| สถานที่กำเนิด: | ประเทศญี่ปุ่น |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | ISU |
| หมายเลขรุ่น: | 8972531021 8-97253102-1 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1pcs |
| ราคา: | usd1-100/pcs |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำงาน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, wester N Union, Paypal |
| สามารถในการผลิต: | 500pcs / เดือน |
| รุ่นรถ:: | NKNPVK | ปริมาณบรรจุ:: | 1pcs |
|---|---|---|---|
| น้ำหนักสุทธิ:: | 0.097 กก | รหัส H / S:: | 848240000 |
| มะเดื่อ - หมายเลขรหัส:: | 226-396 | ||
| แสงสูง: | 8972531021,แบริ่งเข็มแกนหลักของ NPS,ชิ้นส่วนระบบคลัทช์ ISUZU NPS |
||
8-97253102-1 แบริ่งเข็มเพลาหลัก 8972531021 เหมาะสำหรับ ISUZU กรมอุทยานฯ
รายละเอียดโดยละเอียด:
| อ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วน: | 8972531021 |
| อ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วน: | 8-97253102-1 |
| ชื่อชิ้นส่วน: | การแบก;เข็ม MAINSHAFT |
| รุ่น: | สำหรับ ISUZU NPS |
| รุ่นเครื่องยนต์: |
คำอธิบาย:
1, รุ่นรถ: NKNPVK
2, ปริมาณบรรจุ: 1 ชิ้น
3, น้ำหนักสุทธิ: 0.097KG
4, H / S รหัส: 848240000
5, รูปที่ - หมายเลขรหัส: 226-396
ระยะเวลาการจัดส่ง: 15-20 วันหลังจากฝากเงิน
แพคเกจ: 1 กล่องกลาง 2 กล่องสี 3 แพคเกจแบรนด์ของลูกค้า
หน่วย: ชิ้น
MOQ: ยอมรับปริมาณเล็กน้อย แต่เรามีส่วนลดตามปริมาณ
รับประกัน: 3 เดือน
วิธีใช้ก้านตรง
หน้าที่ของแกนบังคับเลี้ยวคือการถ่ายโอนแรงและการเคลื่อนไหวจากแขนโยกพวงมาลัยไปยังแขนสี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัย (หรือแขนสนับมือพวงมาลัย)ต้องรับทั้งแรงดึงและแรงกดดังนั้นแท่งเหล็กตรงจึงทำจากเหล็กชนิดพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าได้งานที่เชื่อถือได้เมื่อพวงมาลัยเบี่ยงเบนหรือกระโดดเมื่อเทียบกับเฟรมเนื่องจากการเสียรูปแบบยืดหยุ่นของระบบกันสะเทือนการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของแกนพวงมาลัยแขนโยกพวงมาลัยและแขนจับพวงมาลัยล้วนเป็นการเคลื่อนไหวเชิงพื้นที่เพื่อป้องกันการรบกวนการเคลื่อนไหวการเชื่อมต่อระหว่างสามหมุดใช้ลูกด้านบน
BOSKET จัดหาแท่งผูกตรงประเภทต่างๆสำหรับรถบรรทุกญี่ปุ่นอย่างมืออาชีพเช่น:
8-97170160-0 4HG1 8-98006794-0 4HK1 8-98022072-0 4JJ1
8-97175323-0 4JH1 1-44380307-0 6HK1 8-97170158-0 4HF1
8-97034285-3 4KH1 8-97039469-0 4FH1 8-97175323-0 4JB1
