| สถานที่กำเนิด: | ญี่ปุ่น |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | ISU |
| หมายเลขรุ่น: | 8973571091 8-97357109-1 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | usd1-100/pcs |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, เพย์พาล |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| รุ่นรถ: | เอ็น.เค | ปริมาณบรรจุ:: | 1 ชิ้น |
|---|---|---|---|
| น้ำหนักสุทธิ: | 9.24 กก | รหัส H/S: | 732020000 |
| เน้น: | 8-97357109-1 คอยล์สปริงช่วงล่างด้านหน้า,ISUZU NKR สปริงช่วงล่างด้านหน้า,8973571091 ชิ้นส่วนแชสซีรถบรรทุก |
||
8-97357109-1 คอยล์สปริงช่วงล่างด้านหน้า 8973571091 เหมาะสำหรับอีซูซุเอ็นเคอาร์
รายละเอียดโดยย่อ:
| อ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วน: | 8973571091 |
| อ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วน: | 8-97357109-1 |
| ชื่อชิ้นส่วน: | ฤดูใบไม้ผลิ;คอยล์,FRT SUSP |
| แบบอย่าง: | สำหรับ ISUZU NKR |
| รุ่นเครื่องยนต์: |
คำอธิบาย:
1, รุ่นรถ: NK
2, ปริมาณแพ็ค: 1 ชิ้น
3,น้ำหนักสุทธิ:9.24กก
4 รหัส H/S: 732020000
5, รูปที่ No.- หมายเลขรหัส: 450-047
เวลาจัดส่ง: 15-20 วันหลังจากฝาก
แพคเกจ: 1 กล่องกลาง 2 กล่องสี 3 แพคเกจแบรนด์ลูกค้า
หน่วยขาย: ชิ้น
MOQ: ยอมรับปริมาณเล็กน้อย แต่เราให้ส่วนลดตามปริมาณ
รับประกัน: 3 เดือน
วิธีใช้แท่งตรง
หน้าที่ของแกนบังคับเลี้ยวคือการถ่ายโอนแรงและการเคลื่อนที่จากแขนโยกบังคับเลี้ยวไปยังแขนบังคับเลี้ยวรูปสี่เหลี่ยมคางหมู (หรือแขนบังคับเลี้ยว)ต้องรับทั้งแรงดึงและแรงกด ดังนั้นแท่งตรงจึงทำจากเหล็กพิเศษคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจในการทำงานเมื่อพวงมาลัยเบี่ยงหรือกระโดดสัมพันธ์กับเฟรมเนื่องจากการเสียรูปแบบยืดหยุ่นของช่วงล่าง การเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของแกนบังคับเลี้ยว แขนโยกบังคับเลี้ยว และแขนสนับมือบังคับเลี้ยวเป็นการเคลื่อนไหวเชิงพื้นที่ทั้งหมดเพื่อป้องกันการรบกวนการเคลื่อนไหว การเชื่อมต่อระหว่างสามด้านบน ใช้บอลพิน
BOSKET ให้บริการเหล็กเส้นตรงหลายประเภทสำหรับรถบรรทุกญี่ปุ่นอย่างมืออาชีพ เช่น:
8-97170160-0 4HG1 8-98006794-0 4HK1 8-98022072-0 4JJ1
8-97175323-0 4JH1 1-44380307-0 6HK1 8-97170158-0 4HF1
8-97034285-3 4KH1 8-97039469-0 4FH1 8-97175323-0 4JB1
